![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
simply_mom1966Предистория.
Покупка.
Quantana Roo мы решили смотреть из-за ценовой категории, во-первых, и, во-вторых, из-за того, что они рекламируются себя как компания, выпускающая тт-байки для "маленьких людей".
Dulce builds on our long established commitment to women triathletes.
The carbon frame delivers speed, aerodynamics and long course triathlon comfort.
A longer head tube has been incorporated to allow for wider fit and flexibility options.
То есть для маленьких выпускают, конечно все, но, например, у Cervelo рама, подходящая на мой рост идет только с колесми 650сс. На другие рамы меня посадить правильно будет проблематично. Для непосвященных - обычные колеса 700сс.
Ездить на 650сс колесах можно также быстро.
Но когда у тебя дома еще 3 байка с колесами 700сс, иметь одного конька-горбунка - неразумно (смена камер, колес, и тд).
С дилером и фиттером и тренером Риком познакомился мой брат, и мой муж отчего-то(дешевле чуть-чуть) решил делать фит у Рика.
В процессе, разговорились про вел мне. И Рик уверил, что с моим ростом он сможет посадить меня на вел QR с 700сс, c рамой S.
Через некоторое время мы получаем е-мейл, где Рик пишет что нашел мне вел, QR Dulche 2012.
И пишет его якобы полную цену новым, и что этот будет стоить 1800+250 (модификация?)+200(фит).
Все ресурсы показывают при этом полную цену этого байка на 500 баксов меньше. Странно. Рик думает мы не умееем пользоваться Гуглом?
Меня такой подход сразу разозлил.
Я не упираюсь за каждый доллар когда чего-то хочу, но не люблю когда меня совсем за лошару держат...
Рассматривая характеристики байка в очередной раз, я предложила проверить kjiji (аналог крэг-листа).
На что мой муж, рассмеялся :найти нужный мне бренд с нужной рамой вдруг будет нереальным...
И что? В листе два QR, и один из них Dulche 2012 с рамой S.
Укорачивая историю, скажу, что мы так и не поняли где связь. Но продавщица купила этот вел у Рика, он ей его фиттил, но по ее словам, она с ним не виделась уже год.
То ли Рик также посмотрел на кдждж,то ли продавцы не хотели подставлять Рика.
И итоге велосипед оказался в соседней деревне, и мы за ним поехали...
Продавщица была выше меня на инч (2,5 см). Но сесть на седло я не смогла - мне было слишком высоко. Опустить его мы тоже не могли, так как оказалось, что надо резать стояк седла, иначе он упирается.
Женя прокатился, проверил остальную действующую часть...
Я уже влюбилась в Асю(у нее еще не было имени) и выпускать из рук ее не хотела.. Она была такая легонькая, такая изящная!
И... мы ее купили. Практически кота в мешке.
Я совсем не так представляла покупку такого дорогого велосипеда:-)
Но теоритически мы считали, что его под меня можно подогнать.
Что такое опустить седло на 2,5 см?!
Само-подгонка.
Мой муж все делает медленно и качественно. Сначала читая Интренет :-)
Поэтому отпилить стояк у него получилось может быть через 1,5 месяца...
Но это не помогло. Сверху и стояка находится расширение(видно на картинке), и оно уперлось в систему крепежа рамы, и в итоге седло опустилось может быть на 1 см, при том, что отпилили ма 2 инча.
Тогда я напрягла инженерную мысль, и попросила перевернуть крепеж самого седла наоборот, что опустило его вроде бы еще на 1 см.
Я уже могла сидеть, и крутить, но если опустить ногу вниз, колено полностью выпрямлялось. А так быть не должно...
Больше идей не было... Начиналась паника.....
Чтобы начинать делать фит, сначала надо правильно поставить высоту седла и его положение по отношению к ступням и коленям.
А тут явно нет возможности подгонять....
Я с печалью сделала пару тренировок... и поняла, что сидеть на этом седле Adamo - я не могу.
Впереди его нос очень широкий.
Оказывается именно на нем и надо сидеть(это мне мой фиттер сказал), но сидеть так мало кто может, все откатываются назад.
А для многих женщин даже узкая часть слишком широка, и упирается в кости.
Зная, что Катя хвалила свое седло, я узнала у нее, что это Sitero Specialized.
Выбирая в Интернете фото для этого поста, я нашла картинку где обьясняется почему Sitero удобнее.
Красные точки. это где мы упираемся сидя на дрожном велосипеде, синии- на три-байке.
Постепенное утолщение седла, похожее. на седла дорожного, помогает найти удобное место для упора.
Но как попробовать подойдет оно или нет? Магазины не имеют demo программы с Specialized, то есть у них нет возможности принять купленное седло обратно.
А оно, простите, стоит почти 200 баксов...
Отчаявшись, я кинула е-мейл нашей команде... вдруг у кого есть, и мне займут попробовать.
И о! чудо! У Д. оно не только было, но оно ему было не нужно!
В итоге низкий профиль Ситеро дал возможность опустить седло еще на 0,5-1 см, и колено согнулось.
Вот фото иллюстрирующее профиль. На самом верхнем(розовом) тоже видно как высоко седло поднято над стояком.
Я смогла сидеть на Ситеро не всакивая каждые 15 минут.
Другое дело что из-за низкого профиля, нос седла чуть задрался наверх (так как крепеж уперся в седло, мы же его перевернули).
Но мы уже так устали бороться, что решили оставить этот момент фиттеру, потому что было явно видно, что меня надо двигать по отношению к рулю, но нам было непонятно куда:-))
Выбор фиттера.
Сначала была идея идти к Рику.
Но мой брат меня отговорил. И сказал идти к тому человеку, который в конце концов подогнал ему посадку.
Что-то у него было долго не так, и только Колин смог определить необходимость опустить нос седла , что в конце концов все поставило на место.
Смог он это сделать с помощью Retul 3D Motion Capture Bike Fitting
Это довольно известная технология в узких кругах.
В Боулдере, Колорадо можно пройти курс, купить оборудование и начать делать деньги на нас, триатлетах, которые все продадут лишь бы убедится, что в день Х, все будет так, чтоб было легко:-)
Вот небольшое видео иллюстрирующее процесс, и дающее обьяснение. чем Retul отличается от простой подгонки.
Я еще в октябре написала Колину е-мейл с обьяснениями своей проблемы с седлом, и он-то посоветовал решить сначала все проблемы с удобством,
прежде, чем платить ему деньги:-)
Вот так я и протянула до января:-) хотя седло у меня было уже в октябре.
Колин сейчас органазовал бизнес подгонки так, что он приезжает к вам. Все таки такой процесс не делают все (это дорого), и не делают это каждый год.
А только если что-то меняют (вплоть до педалей!).
А рент помещения стоит дорого.
Я его спросила, если клиентам нравится такой подход. Потому что я не уверена, что мне дома было бы удобно.
Камеру необходимо устанавливать на расстоянии 3 м. А если у вас много мебели?
Но в студиии было как раз самое то!
Хотя это стоило мне одной тренировки и лишней поездки туда-сюда за забытыми ботинками (из-за переноса встречи).
Процесс подгонки.
После недолгой подготовки места, я села на вел, на меня налепили датчики (как на видео), и я стала крутить.
По 15 сек на трех передачах, и видео было снято с обеих сторон.
Сама идея измерения ничем не отличается, от того, как делала себе подгонку Катя![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
katia_itri самостоятельно.
Разница в том, что 3D камера меряет углы в процессе движения.
Все параметры выводятся в таблицу, и их удобно рассматривать с фиттером и обсуждать:-)
Ну и картинка меня в правильном ракурсе:-)
Я дома несколько раз пыталась все это установить, и делала фото, но потом вручную измерять у меня уже руки не доходили (скачала приложение для телефона).
После первого сета видео и получения данных, Колин сказал, что, во-первых, я выгляжу что мне удобно.
То есть никуда особенно не тянусь, ничего особенно не напрягаю, никаких неестественных поз не принимаю:-)
Это уже было положительным, велосипед не выглядел мне большим.
Самое главное - угол колена- был на высшей допустимой границе, но все-таки в пределах.
Не зря мы напрягались почти 5 месяцев:-)
Но Колин хотел его еще уменьшить.
Большая проблема была с левым коленом.
Камера снимает круговые движения колена во время педалирования.
И если правое показывало прямую траекторию движения, то левое опысывало какие-то непонятные круги.
Кроме этого, одно колено выступало вперед от носка на 50 мм, в второе на 22 !!!
Что это значит?
В дорожном байке колено движется почти над пяткой вверх-вниз, а в три- байке вперед-назад/вниз.
Собственно именно из-за такой посадки и создается разгрузка квадрицепсов, и задействуются хамстринги и глютс, чтоб сохранить ноги для бега.
Угол в голени был слишком большим. Что означает, что я опускаю носок вниз.
Ну и угол в локтях был тоже большим, и это я и сама видела в зеркале.
Спина моя была слишком круглой, хотя я не испытывала дискомфорта. И в % моя аэропозиция была недостаточной.
По своим ощущениям я хотела опустится вниз на руле, и мы на одно кольцо меня уже опустили сами, но мне казалось, что нужно еще.
Когда я "езжку горки" мне не хватает места отталкиваться вниз:-) Я напрягаю плечи, чтобы найти это усилие.
И от этого у меня стала болеть иногда шея/плечо в верхней части трапецивидной мышцы справа, где никогда раньше я не испытывала дискомфорта.
Это измеряется углом открытия бедра, но мы этот параметр не обсуждали отдельно.
Потому что, решив все вышеперечисленные моменты, все само исправилось:-)
Итак, обьяснив мне, что показало измерение, Колин предложил "план" фиксации:
1) подвинуть седло вперед, и по возможности опустить нос седла
2) выправить колени, за счет фиксации клипс на ботинках! (почему-то на левом все болты были сбиты с середины дырок!
если это исправляет все проблемы с посадкой в области ног (снимается очередное видео)
2) опустить руль и этим увеличить аэропозицию, и установить норамально руки на опоры
Собственно все это мы и сделали.
Нам повезло, и все эти изменения поставили все на свои места. И не пришлось ничего менять в других частях.
Так как иногда подгонка может продолжаться по кругу несколько раз.
Хотя аэропозицию не удалось установить в "идеальном" % , как и угол в локтях.
Так как руль опускать уже больше было некуда. Можно было только поднимать седло.
А этого мы делать не могли, из-за общей высоты рамы велосипеда (если бы рама и колеса были меньше, то смогли бы).
Но как раз тут Колин сказал, что к аэропозиции надо относиться тоже дифференцированно и учитывать индивидуальные особенности :
буду ли я участвовать в time trial гонке на 10 км или тихонечко ехать холмистый путь на айронмене:-)
Например вот так сидят два известных про-атлета:
Про их посадку есть видео в ю-тюбе, но оно длинное.
Исправив установки клитс, и подвинув седло мы решили проблему с углом колена, углом голени и выступом колена вперед.
Выступ остался 5 мм.
Как и исправили "вихляния" так, что они стали происходить чуть-чуть и по кругу, и траектория строго повторялась.
Решили, что это что-то в моем бедре-колене. Так как визуально все выглядело нормально, хотя я теперь это (вихляние) могу почувствовать:-))
Нам удалось выровнять мне спину, установть этот угол в районе 30+ градусов, что оптимально для такого чайника как я:-)
На фото видно, что я теперь опираюсь на предплечья, а не на локти, как было раньше. И спина в нейтральном положении.
Я почувствовала, что появилось "пространство для ног" толкать педали , от "бедра".
И вроде бы чуть-чуть разгрузилась шея.
Было:
Стало:
Мальчики сказали, что визуально им тоже заметна разница.
По словам Колина такой фит - вполне стандартный.
Весь процесс занял бы часа два, если бы мы не трепались про триатлон:-) и то чем он занимается:-) (может быть я еще с ним встречусь и тогда и вам расскажу).
А так мы провели три часа...
В конце были замеряны все параметры, и у меня теперь будет репорт, по которому можно все установить обратно в случае, например. разборки.
Я уже сделала две тренировки.
Точно могу сказать, что давлю педаль ногой вниз всей ступней, и мне не надо это контролировать, а получается естественно, так как и должно быть в идеале.
В заключении хочу посоветовать сделать такой фит, если вы сами не хотите разбираться, как сделала Катяkatia_itri.
Желательно найти человека с рекомендациями, и опытом.
Колин делал фит и еще одному члены команды, и тот остался вполне доволен.
Все. Теперь осталось научится ездить на Асе по дороге:-))))))))))
Покупка.
Quantana Roo мы решили смотреть из-за ценовой категории, во-первых, и, во-вторых, из-за того, что они рекламируются себя как компания, выпускающая тт-байки для "маленьких людей".
Dulce builds on our long established commitment to women triathletes.
The carbon frame delivers speed, aerodynamics and long course triathlon comfort.
A longer head tube has been incorporated to allow for wider fit and flexibility options.
То есть для маленьких выпускают, конечно все, но, например, у Cervelo рама, подходящая на мой рост идет только с колесми 650сс. На другие рамы меня посадить правильно будет проблематично. Для непосвященных - обычные колеса 700сс.
Ездить на 650сс колесах можно также быстро.
Но когда у тебя дома еще 3 байка с колесами 700сс, иметь одного конька-горбунка - неразумно (смена камер, колес, и тд).
С дилером и фиттером и тренером Риком познакомился мой брат, и мой муж отчего-то(дешевле чуть-чуть) решил делать фит у Рика.
В процессе, разговорились про вел мне. И Рик уверил, что с моим ростом он сможет посадить меня на вел QR с 700сс, c рамой S.
Через некоторое время мы получаем е-мейл, где Рик пишет что нашел мне вел, QR Dulche 2012.
И пишет его якобы полную цену новым, и что этот будет стоить 1800+250 (модификация?)+200(фит).
Все ресурсы показывают при этом полную цену этого байка на 500 баксов меньше. Странно. Рик думает мы не умееем пользоваться Гуглом?
Меня такой подход сразу разозлил.
Я не упираюсь за каждый доллар когда чего-то хочу, но не люблю когда меня совсем за лошару держат...
Рассматривая характеристики байка в очередной раз, я предложила проверить kjiji (аналог крэг-листа).
На что мой муж, рассмеялся :найти нужный мне бренд с нужной рамой вдруг будет нереальным...
И что? В листе два QR, и один из них Dulche 2012 с рамой S.
Укорачивая историю, скажу, что мы так и не поняли где связь. Но продавщица купила этот вел у Рика, он ей его фиттил, но по ее словам, она с ним не виделась уже год.
То ли Рик также посмотрел на кдждж,то ли продавцы не хотели подставлять Рика.
И итоге велосипед оказался в соседней деревне, и мы за ним поехали...
Продавщица была выше меня на инч (2,5 см). Но сесть на седло я не смогла - мне было слишком высоко. Опустить его мы тоже не могли, так как оказалось, что надо резать стояк седла, иначе он упирается.
Женя прокатился, проверил остальную действующую часть...
Я уже влюбилась в Асю(у нее еще не было имени) и выпускать из рук ее не хотела.. Она была такая легонькая, такая изящная!
И... мы ее купили. Практически кота в мешке.
Я совсем не так представляла покупку такого дорогого велосипеда:-)
Но теоритически мы считали, что его под меня можно подогнать.
Что такое опустить седло на 2,5 см?!
Само-подгонка.
Мой муж все делает медленно и качественно. Сначала читая Интренет :-)
Поэтому отпилить стояк у него получилось может быть через 1,5 месяца...
Но это не помогло. Сверху и стояка находится расширение(видно на картинке), и оно уперлось в систему крепежа рамы, и в итоге седло опустилось может быть на 1 см, при том, что отпилили ма 2 инча.
Тогда я напрягла инженерную мысль, и попросила перевернуть крепеж самого седла наоборот, что опустило его вроде бы еще на 1 см.
Я уже могла сидеть, и крутить, но если опустить ногу вниз, колено полностью выпрямлялось. А так быть не должно...
Больше идей не было... Начиналась паника.....
Чтобы начинать делать фит, сначала надо правильно поставить высоту седла и его положение по отношению к ступням и коленям.
А тут явно нет возможности подгонять....
Я с печалью сделала пару тренировок... и поняла, что сидеть на этом седле Adamo - я не могу.
Впереди его нос очень широкий.
Оказывается именно на нем и надо сидеть(это мне мой фиттер сказал), но сидеть так мало кто может, все откатываются назад.
А для многих женщин даже узкая часть слишком широка, и упирается в кости.
Зная, что Катя хвалила свое седло, я узнала у нее, что это Sitero Specialized.
Выбирая в Интернете фото для этого поста, я нашла картинку где обьясняется почему Sitero удобнее.
Красные точки. это где мы упираемся сидя на дрожном велосипеде, синии- на три-байке.
Постепенное утолщение седла, похожее. на седла дорожного, помогает найти удобное место для упора.
The range of widths on the Sitero is 4-14.5cm, while the other saddle holds at a constant 6cm for the length of its hollow channel. This means that riders with different hip widths can ride the same saddle by sitting further toward the front or back.
Но как попробовать подойдет оно или нет? Магазины не имеют demo программы с Specialized, то есть у них нет возможности принять купленное седло обратно.
А оно, простите, стоит почти 200 баксов...
Отчаявшись, я кинула е-мейл нашей команде... вдруг у кого есть, и мне займут попробовать.
И о! чудо! У Д. оно не только было, но оно ему было не нужно!
В итоге низкий профиль Ситеро дал возможность опустить седло еще на 0,5-1 см, и колено согнулось.
Вот фото иллюстрирующее профиль. На самом верхнем(розовом) тоже видно как высоко седло поднято над стояком.
Я смогла сидеть на Ситеро не всакивая каждые 15 минут.
Другое дело что из-за низкого профиля, нос седла чуть задрался наверх (так как крепеж уперся в седло, мы же его перевернули).
Но мы уже так устали бороться, что решили оставить этот момент фиттеру, потому что было явно видно, что меня надо двигать по отношению к рулю, но нам было непонятно куда:-))
Выбор фиттера.
Сначала была идея идти к Рику.
Но мой брат меня отговорил. И сказал идти к тому человеку, который в конце концов подогнал ему посадку.
Что-то у него было долго не так, и только Колин смог определить необходимость опустить нос седла , что в конце концов все поставило на место.
Смог он это сделать с помощью Retul 3D Motion Capture Bike Fitting
Это довольно известная технология в узких кругах.
В Боулдере, Колорадо можно пройти курс, купить оборудование и начать делать деньги на нас, триатлетах, которые все продадут лишь бы убедится, что в день Х, все будет так, чтоб было легко:-)
Вот небольшое видео иллюстрирующее процесс, и дающее обьяснение. чем Retul отличается от простой подгонки.
Я еще в октябре написала Колину е-мейл с обьяснениями своей проблемы с седлом, и он-то посоветовал решить сначала все проблемы с удобством,
прежде, чем платить ему деньги:-)
Вот так я и протянула до января:-) хотя седло у меня было уже в октябре.
Колин сейчас органазовал бизнес подгонки так, что он приезжает к вам. Все таки такой процесс не делают все (это дорого), и не делают это каждый год.
А только если что-то меняют (вплоть до педалей!).
А рент помещения стоит дорого.
Я его спросила, если клиентам нравится такой подход. Потому что я не уверена, что мне дома было бы удобно.
Камеру необходимо устанавливать на расстоянии 3 м. А если у вас много мебели?
Но в студиии было как раз самое то!
Хотя это стоило мне одной тренировки и лишней поездки туда-сюда за забытыми ботинками (из-за переноса встречи).
Процесс подгонки.
После недолгой подготовки места, я села на вел, на меня налепили датчики (как на видео), и я стала крутить.
По 15 сек на трех передачах, и видео было снято с обеих сторон.
Сама идея измерения ничем не отличается, от того, как делала себе подгонку Катя
katia_itri самостоятельно.Разница в том, что 3D камера меряет углы в процессе движения.
Все параметры выводятся в таблицу, и их удобно рассматривать с фиттером и обсуждать:-)
Ну и картинка меня в правильном ракурсе:-)
Я дома несколько раз пыталась все это установить, и делала фото, но потом вручную измерять у меня уже руки не доходили (скачала приложение для телефона).
После первого сета видео и получения данных, Колин сказал, что, во-первых, я выгляжу что мне удобно.
То есть никуда особенно не тянусь, ничего особенно не напрягаю, никаких неестественных поз не принимаю:-)
Это уже было положительным, велосипед не выглядел мне большим.
Самое главное - угол колена- был на высшей допустимой границе, но все-таки в пределах.
Не зря мы напрягались почти 5 месяцев:-)
Но Колин хотел его еще уменьшить.
Большая проблема была с левым коленом.
Камера снимает круговые движения колена во время педалирования.
И если правое показывало прямую траекторию движения, то левое опысывало какие-то непонятные круги.
Кроме этого, одно колено выступало вперед от носка на 50 мм, в второе на 22 !!!
Что это значит?
В дорожном байке колено движется почти над пяткой вверх-вниз, а в три- байке вперед-назад/вниз.
Собственно именно из-за такой посадки и создается разгрузка квадрицепсов, и задействуются хамстринги и глютс, чтоб сохранить ноги для бега.
Угол в голени был слишком большим. Что означает, что я опускаю носок вниз.
Ну и угол в локтях был тоже большим, и это я и сама видела в зеркале.
Спина моя была слишком круглой, хотя я не испытывала дискомфорта. И в % моя аэропозиция была недостаточной.
По своим ощущениям я хотела опустится вниз на руле, и мы на одно кольцо меня уже опустили сами, но мне казалось, что нужно еще.
Когда я "езжку горки" мне не хватает места отталкиваться вниз:-) Я напрягаю плечи, чтобы найти это усилие.
И от этого у меня стала болеть иногда шея/плечо в верхней части трапецивидной мышцы справа, где никогда раньше я не испытывала дискомфорта.
Это измеряется углом открытия бедра, но мы этот параметр не обсуждали отдельно.
Потому что, решив все вышеперечисленные моменты, все само исправилось:-)
Итак, обьяснив мне, что показало измерение, Колин предложил "план" фиксации:
1) подвинуть седло вперед, и по возможности опустить нос седла
2) выправить колени, за счет фиксации клипс на ботинках! (почему-то на левом все болты были сбиты с середины дырок!
если это исправляет все проблемы с посадкой в области ног (снимается очередное видео)
2) опустить руль и этим увеличить аэропозицию, и установить норамально руки на опоры
Собственно все это мы и сделали.
Нам повезло, и все эти изменения поставили все на свои места. И не пришлось ничего менять в других частях.
Так как иногда подгонка может продолжаться по кругу несколько раз.
Хотя аэропозицию не удалось установить в "идеальном" % , как и угол в локтях.
Так как руль опускать уже больше было некуда. Можно было только поднимать седло.
А этого мы делать не могли, из-за общей высоты рамы велосипеда (если бы рама и колеса были меньше, то смогли бы).
Но как раз тут Колин сказал, что к аэропозиции надо относиться тоже дифференцированно и учитывать индивидуальные особенности :
буду ли я участвовать в time trial гонке на 10 км или тихонечко ехать холмистый путь на айронмене:-)
Например вот так сидят два известных про-атлета:
Про их посадку есть видео в ю-тюбе, но оно длинное.
Исправив установки клитс, и подвинув седло мы решили проблему с углом колена, углом голени и выступом колена вперед.
Выступ остался 5 мм.
Как и исправили "вихляния" так, что они стали происходить чуть-чуть и по кругу, и траектория строго повторялась.
Решили, что это что-то в моем бедре-колене. Так как визуально все выглядело нормально, хотя я теперь это (вихляние) могу почувствовать:-))
Нам удалось выровнять мне спину, установть этот угол в районе 30+ градусов, что оптимально для такого чайника как я:-)
На фото видно, что я теперь опираюсь на предплечья, а не на локти, как было раньше. И спина в нейтральном положении.
Я почувствовала, что появилось "пространство для ног" толкать педали , от "бедра".
И вроде бы чуть-чуть разгрузилась шея.
Было:
Стало:
Мальчики сказали, что визуально им тоже заметна разница.
По словам Колина такой фит - вполне стандартный.
Весь процесс занял бы часа два, если бы мы не трепались про триатлон:-) и то чем он занимается:-) (может быть я еще с ним встречусь и тогда и вам расскажу).
А так мы провели три часа...
В конце были замеряны все параметры, и у меня теперь будет репорт, по которому можно все установить обратно в случае, например. разборки.
Я уже сделала две тренировки.
Точно могу сказать, что давлю педаль ногой вниз всей ступней, и мне не надо это контролировать, а получается естественно, так как и должно быть в идеале.
В заключении хочу посоветовать сделать такой фит, если вы сами не хотите разбираться, как сделала Катя
katia_itri.Желательно найти человека с рекомендациями, и опытом.
Колин делал фит и еще одному члены команды, и тот остался вполне доволен.
Все. Теперь осталось научится ездить на Асе по дороге:-))))))))))
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
(no subject)
Date: 2015-02-09 04:07 am (UTC)(no subject)
Date: 2015-02-09 04:16 am (UTC)Он хотел попробовать поставить прямой, но потом только перевернул.
Угол чуть чуть больше идеально допустимого ( 36? Не помню точно).
Если честно, я не уверена, что смогу ехать в такой агрессивной позиции как Кинли 180 км.
Поэтому я не настаивала на угле в 25 градусов.
Пока для моей скорости агрессивная позиция не самое важное, я считаю.
А вот позиция ног - да.
Или плечи.
Чувствую, что я на них опираюсь, мне кажется это дает возможность использовать силу кора тоже.
(no subject)
Date: 2015-02-09 12:42 pm (UTC)Он сказал, что опуская ниже, будет торчать сама трубка от рамы очень высоко, прямо в лицо.
Это небезопасно(?).
Ее тогда надо резать.
А это плохо - если захочешь байк продавать.
(no subject)
Date: 2015-02-09 12:58 pm (UTC)А если просто купить стем под другим углом, то ничего торчать не будет, он же встанет на место старого стема.
Как Кинли я бы на 180 тоже не поехала, на олимпийки-половинки можно. Я, скорее, как Потт сижу.
(no subject)
Date: 2015-02-09 01:21 pm (UTC)У моих мальчиков, кстати, не торчит ничего...
Какие-то у них рамы другие...
(no subject)
Date: 2015-02-09 01:24 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-02-09 02:49 pm (UTC)Если опускать меня ниже, то мне придется задирать подбородок еще выше чтобы смотреть на дорогу.
А это на[пряжение в шее, к которому я и так склонна.
За 6 часов -это кирдык трапециям.
На 2-ом фото видно, что шея практически в нейтральном положении.
(no subject)
Date: 2015-02-09 01:01 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-02-09 01:14 pm (UTC)Я забыла об этом, когда писала, а у него в репорте нашла:-)
Конец сейчас выше, чем уровень барз. А если еще опускать, то станет вообще в лицо упираться..Я вроде прикладывала свою бутылку, она по прежнему встает на этот кончик и его закрывает, но надо ее намертво садить чтоб точно знать.
Если мой торс опустить вниз, не поднимая седло, то изменится угол в бедре.
У меня сейчас есть ощущение пространства между телом и коленом, и мне очень удобно.
Я сейчас фотку сделала(загружу и поставлю).
Видно, что у тебя барз вынесены ГОРАЗДО больше вперед. Пропорции тела играют большую роль.
Это я из йоги знаю.
Я ОЧЕНЬ коротенькая!
(no subject)
Date: 2015-02-09 02:44 pm (UTC)Я понимаю куда ты клонишь с вопросами : если делать фит, то добиваться "идеальной" аэропозиции.
Но по ощущениям, мне очень комфортно, я ощущаю себя довольно низко:-), хотя на фото этого не видно.
Мне не хочется опускаться дальше. Зато усилие в педалировании изменилось.
Все это надо протестировать на улице на долгих тренировках.
Мы с ним обсудили, что правильно делать сначала фит на конкретном байке, а потом его покупать.
Если бы у меня была сейчас возможность попробовать посадку на XS раме, и я бы себе на ней понравилась, кто знает...
Может бы я плюнула на желание иметь дома все колеса одного размера...
Джен купила по случаю Cervelo 48" с 650 сс, но у нее не было выбора, она еще ниже меня:-)))
(no subject)
Date: 2015-02-09 03:08 pm (UTC)Про 6 часов в аэро - ты учти, что ты в горки-то будешь лезть не в аэро и спускаться с горок покруче тоже. То есть брейк у тебя будет, ты не будешь все время в аэро сидеть в Мускоке. В Чу-чу под конец я подустала, да, но там трасса была такая, что из аэро пару раз всего поднимаешься.
(no subject)
Date: 2015-02-09 04:14 am (UTC)Тебе нравится это сидение? Мне кажется, что если я свое поменяю, то смогу снова полюбить велосипед. А сейчас даже думать не хочу, чтобы на него сесть.
(no subject)
Date: 2015-02-09 12:34 pm (UTC)Теперь мне понятно как про сидят на кончике. Но это неудобно.
Мы с Колином и это обудили:-)
Он с Ситеро не ездил никогда. но тоже спросил как оно.
Потому что слышал, что многие именно от Адамо уходят к Ситеро.
Да и на удивление в интеренете было МНОГО картинок сравнения. Как ширины носа так и высоты.
Так Катя ниже замечает, что мало разницы видно. Это действительно могут быть миллиметры. ведь ты же сам что-то подгонял. Совсем неудобно бы не смог ехать долго.
(no subject)
Date: 2015-02-09 10:55 am (UTC)но, честно, внешне на фото "было" и "стало" для меня разница только в том, что на втором ты выглядишь стройнее)
а вел симпатяшка
(no subject)
Date: 2015-02-09 12:39 pm (UTC)На самом деле подгонка может заключаться в миллиметрах.
Это можно почувствовать только посидев час, два, три...
Вот,например,у меня левая подставка под локоть была чуть криво поставлена.
Может быть именно из-за этого я справа шею напрягала.
После двух тренировок -никакого дискомфорта.
А если бы я так 6+ часов ехала?!
Брат мне даже сказал, что если мы ничего не поменяем - это тоже надо было сделать. Тогда будешь знать, что все оптимально, и надо только ноги тренировать:-))
(no subject)
Date: 2015-02-26 05:44 am (UTC)Top 15 women on bike at Kona 2014
Date: 2015-02-09 02:59 pm (UTC)Re: Top 15 women on bike at Kona 2014
Date: 2015-02-09 03:22 pm (UTC)Re: Top 15 women on bike at Kona 2014
Date: 2015-02-09 03:57 pm (UTC)Ошиблись?
Кстати , у нее 165 мм, самый маленький.
И рама 48", но видимо Фелт туда колеса 700сс ставит?
Или это у нее кастом?
Re: Top 15 women on bike at Kona 2014
Date: 2015-02-09 04:01 pm (UTC)Re: Top 15 women on bike at Kona 2014
Date: 2015-02-09 04:25 pm (UTC)В Мускоке 2013 она была на этом.
В Коне 2014 написано тот же FELT IA, так что она перешла на 700сс.
Re: Top 15 women on bike at Kona 2014
Date: 2015-02-09 03:33 pm (UTC)Re: Top 15 women on bike at Kona 2014
Date: 2015-02-09 03:37 pm (UTC)Что у него и у жены его почти на всех байках (хаха!) стоит компакт.
Они из Шотландии, а там роллинг хилс...
Re: Top 15 women on bike at Kona 2014
Date: 2015-02-09 03:42 pm (UTC)Re: Top 15 women on bike at Kona 2014
Date: 2015-02-09 03:51 pm (UTC)Re: Top 15 women on bike at Kona 2014
Date: 2015-02-09 03:51 pm (UTC)У Романа точно стандарт и 25/11.
У Димы стандарт, сзади не уверена.
Зато у Лизы компакт и ей в Мускоке было очень легко.
Хотя Лиза не прказатель для меня :-)))
Там есть очень короткий участок совсем прямой дороги, все остальное ваерх- вниз.
А в МТ есть участок хайвея подлиннее.
Во всяком случае мой муж считает что МТ гораздо проще Мускоки.
Re: Top 15 women on bike at Kona 2014
Date: 2015-02-09 03:56 pm (UTC)Re: Top 15 women on bike at Kona 2014
Date: 2015-02-09 04:01 pm (UTC)Чет меня периодически мандраж бьет , когда я думаю про ВСЮ дистанцию вместе...
И еще на веле как то уж очень страдательно в последние тренировки...
Может привыкну за февраль...
Re: Top 15 women on bike at Kona 2014
Date: 2015-02-09 04:40 pm (UTC)Re: Top 15 women on bike at Kona 2014
Date: 2015-02-09 08:03 pm (UTC)Re: Top 15 women on bike at Kona 2014
Date: 2015-02-09 08:31 pm (UTC)